经济

世贸组织正在考虑欧盟提出的申诉,并得出结论认为,尽管美国政府承诺终止任何补贴,但波音公司在2013年至2015年期间享受了免税待遇

在其决定中,世界贸易组织拒绝了布鲁塞尔提出的29项批评中的28项

世界贸易组织成立的专家组得出的结论是,实际发生了一项美国补贴计划,其中包括华盛顿州财产税率降低3.25亿美元

不利影响

世贸组织裁定,这些对欧洲利益的不利影响仅涉及向阿拉伯联合酋长国,加拿大和冰岛的客户销售三架飞机

波音公司在一份声明中欢迎“美国和欧盟之间就国家对航空业的援助长期存在争议中取得的新的重大胜利”

“现在终于让欧盟和空中客车公司通过撤回和偿还因发射援助和其他惩罚公司的非法补贴而获得的220亿美元来履行其国际贸易义务

美国航空和美国工人,“波音公司法律总监J. Michael Luttig说

”根据WTO规则,各方有60天时间对该决定提出上诉

空中客车公司表示希望结束美国和欧盟之间关于波音公司非法补贴的争议

空中客车公司在一份声明中表示,如果争议仍在继续,他所遭受的损失只会增加,这可能是美国打来的电话

“它似乎很清楚,波音公司正在尽一切所能来维持现状,他非法获益这些年来,” Bregier,空中客车公司的副总经理说,在声明中说

空中客车公司指出,对波音公司的补贴使其损失了数百份总价值在150亿至200亿美元之间的销售合同

他补充说,他们为空中客车公司带来了超过1000亿美元的收入损失

自2004年以来,波音和空中客车一直在与世界贸易组织竞争互惠补贴

这种贸易争端,其数额达数十亿欧元或美元,是世界贸易组织解决的最长也是最复杂的问题

2016年9月,在华盛顿投诉之后,欧盟及其一些成员国被世贸组织要求对空中客车的补贴进行订购

世贸组织专家要求布鲁塞尔以及法国,德国,西班牙和英国遵守国际贸易规则

此争议中的最新案例:在2014年12月的欧盟投诉之后,WTO专家组在2016年11月裁定了部分减税措施

华盛顿制造波音公司的新型长途飞机,777X,空中客车A350的竞争对手,实际上是WTO规则禁止的补贴

一个月后,美国提出上诉

该小组的决定可能会在明年秋天宣布